Новый виброкаток Caterpillar CD54

Компания Caterpillar Inc. объявила о выпуске новой модели асфальтового виброкатка CD54. Машина поистине универсальна: она способна работать и на автомагистралях, и при расширении существующих дорог и замене дорожного покрытия — на всех этапах укладки полотна.
Машина имеет раздвигающиеся барабаны. Ширина барабана 1700 мм, максимальная ширина 3000 мм, диапазон раздвигания 1300 мм.
CD54 способна эффективно работать на криволинейных участках дорог. Рулевое управление электронно-гидравлическое, обеспечивает чувствительность на руле при наезде на препятствия наподобие бордюров. Машина имеет четыре режима управления, благодаря которым обеспечивается превосходная маневренность: передний барабан, задний барабан, оба барабана последовательно и «крабовый ход». Передний и задний барабаны составные.

Раздельная скорость движения внутренних и наружных половин барабанов на поворотах позволяет машине двигаться по криволинейным траекториям, не повреждая свежеуложенный асфальт. При полностью раздвинутых барабанах внутренний радиус поворота составляет 2,8 м, что обеспечивает отличную маневренность при объезде препятствий.
Амплитуда и частота вибрации автоматически регулируется. Для уплотнения тонкого слоя асфальта с максимальной скоростью служит частота 53 Гц при амплитуде 0,34 мм. Для уплотнения толстых слоев или плотных смесей служит частота 42 Гц при амплитуде 0,62 мм.
Двигатель с турбонаддувом развивает мощность 74,5 кВт и соответствует нормам Tier 2. Эксплуатационная масса машины в стандартной комплектации составляет 9500 кг. Максимальная эксплуатационная масса — 10 900 кг. Максимальная скорость движения машины 9,0 км/ч.
Сплошное остекление углов кабины — от пола до крыши, позволяет оператору хорошо видеть края барабанов.

Положение сиденья оператора регулируется по различным направлениям. Имеются указатели уровня жидкости в системе охлаждения, в гидросистеме, воды в баке системы орошения и указатель сопротивления воздушного фильтра.
Вместимость водяного бака системы орошения — 750 л. В системе орошения установлены фильтры: сетка на наливной горловине, перед водяными насосами и перед форсунками.
Интервалы технического обслуживания машины увеличены. Конические подшипники барабанов и шарниры сочленений барабанов не нуждаются в смазке в течение всего срока эксплуатации. Имеются клапаны для замера давления при диагностике гидросистемы. Электронная система управления движением и вибрацией позволяет диагностировать неисправности.