Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать автокран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.

Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку включения. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.

Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Автокран оборудован выдвижными гидравлическими опорами. Для удобства работы в стесненных условиях на автокране предусмотрен режим работы с грузами с установкой на опоры при втянутых балках выносных опор.

Максимальный размер опорного контура автокрана (5,25 х 5,8 м !!!) достигается за счет применения конструкции выносных опор с откидными опорными балками. За счет этого кран получает возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360° и, как следствие, минимизируется количество перестановок автокрана при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9 - 21 м обеспечивает автокрану компактность и маневренность при переездах, обширную зону и большую высоту перемещения груза при работе. Система телескопирования стрелы включает в себя один гидроцилиндр выдвижения и канатный полиспаст. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет выполнять автокрану специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 7,5 м с возможностью установки под углом 0° и 30° по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс специальных приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с координатной защитой, который автоматически защищает краны от перегрузки и опрокидывания, ограничивает перемещение подвижной части кранов в заданной рабочей зоне (работа в стесненных условиях или вблизи линий электропередача), выдает информацию о работе крана на дисплей в кабине машиниста.

Ограничитель грузоподъемности имеет встроенный прибор фиксации характеристик - "чёрный ящик" и встроенный модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы автокрана вблизи линий электропередач.

Технические характеристики крана
Грузоподъемность максимальная, т	25
Максимальный грузовой момент, тм	80
Длина телескопической стрелы, м	9,0…21,0
Длина гуська, м	7,5
Угол установки гуська	0°; 30°
Максимальная высота подъема крюка, м
с основной стрелой	21,6
Максимальная глубина опускания крюка стрелой 9 м на вылете 5,7 м, запасовка 6-кратная, м	13
Максимальная масса телескопируемого груза, т	6,0
Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин
номинальная (с грузом массой до 25 т)	5,2
максимальная (с грузом до 4,5 т)	11
максимальная (кратность полиспаста 1)	40
Скорость посадки, м/мин	0,2
Частота вращения поворотной части, об/мин	1,2
Рабочая зона крана	360°
Базовое шасси	Урал-5557
Скорость передвижения крана, км/час	до 80
Масса крана в транспортном положении, т
с основной стрелой	21
с основной стрелой и гуськом	21,6
Размер опорного контура, мм
вдоль оси шасси	4 900
поперёк оси шасси при выдвинутых (втянутых) балках выносных опор	5 800 (2 270)
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина	11 100
ширина	2 500
высота	3 710
Температура эксплуатации, °С	±40